第2戦 富士スピードウェイ!

GW明けの5/8~9に静岡県は富士スピードウェイで行われた<TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race Rd.2>レポートになります!

レースウィークの雨予報は(一応)無く、安心してドライ路面でのセッティングができました。

その前に、、、

この辺りの雑誌に僕が載ってますのでよかったらぜひ笑

さてさて、今回もCG ROBOT RACING TEAMに4名の出張メカニックさんが来てくださいました。

早朝から来て早々にラジオ体操感覚で2台のミッション交換をしてもらうというというのにテキパキと載せ替えてしまうスバルサービスメカさんのポテンシャルの高さよ、、、

<予選> 5/8(土)

*15分間コースがオープンになり、ドライバーは好きなタイミングで出走することができ、速いタイムを出した順で決勝のスターティンググリッド(順番)が決定される。

タイム2:04:999 13位

我々CG ROBOTは木曜日から入り予選1周用と決勝10周分のふたつのセッティングを入念に決めて行きました。

ところが金曜日の夜から土曜日の朝にかけて雨が降り、、、予選日のカンカン照りのおかげで路面温度が上昇、予選時は今年ではまだ体験していないコンディションでの走行となりました。

 路面は雨上がりのためゴミなどが浮き、そこから路面温度の上昇でかなりスリッピーな路面になっていました。18号車の中山雄一選手の後ろについたおかげでスリップストリームをいくらかもらうことができ、予選は13位という記録でした。

予選アタックの力の出し具合はまだまだ足りませんね、、、次回までの大きな課題です。

<決勝 ヒート> 5/9(日)

10LAP   13位→5位→失格

YouTube:4:56:31からプロクラスの決勝が(多分)ご覧になれます。

 

ドライ路面でのスタートになり、各車かなりの接近戦を繰り広げていました。手塚は少し出遅れてしまい、15位に。そこから追い上げを図り、10数台が絡む大混戦になりました。

 その後は目まぐるしく順位が入れ替わり続け、各コーナーでバトルが展開されるとても見応えのあるものとなりました。

 結局手塚は5位でフィニッシュしたものの、再車検での最低地上高違反により失格処分を受けました、、、。

原因は他車両から受けた接触により車両下面のアンダーガードが下がってしまい、規定よりも1mm低くなってしまったことが原因でした。

プロ選手とのバトルではこんなダメージはなかなか接触な少ないのですが、コース上でのマナーがわかっていない人が混ざるとこうなってしまいます。彼は他の車両にもぶつけまくっていてもペナルティが出ないので、こういうのは良い反面教師の機会を与えてもらったと思うしか無いですね笑

 2年ぶりの富士スピードウェイでのワンメイクレースでした。今回は両日ともドライ路面でしたが、コンディションの変化に左右されることが多く、それに惑わされないよう抗ってセッティングや戦略を立てて行きました。

 決勝レースの内容的には外的要因に振り回されたものの概ね満足がいくもので、今の自分の実力を試す非常に良い機会を与えていただきました。

 次戦は得意な大分県のオートポリスです。自分の実力をさらにお見せ出来るよう頑張って行きますので今後ともよろしくお願いいたします!!

次戦 Rd.3 6月12〜13日 大分県オートポリス

今年も無事に(ブログも)開幕しました

皆様新年明けましておめでとうございます。サボり癖ここに極まって新年初投稿が3月下旬です、、、。

Facebookもサボり気味でTwitterとインスタばかりの毎日です。なんならグランツーリスモもサボってます。SwitchばかりでPS4を立ち上げても悪魔城かネトフリです。ちなみに最近始めたAPEXはSwitch勢です。すごく楽しい。

そんな僕を今シーズンも捨てないで拾ってくださったのが<CG ROBOT RACING TEAM>、昨年に引き続き86/BRZ Race プロフェッショナルシリーズに参戦できることになりました!僕の都合で今シーズンからはカテゴリーを減らさざるを得なくなってしまいました。僕のレースを楽しみにしてくださっている方もいるかと思いますが、その分86/BRZに集中できるのでこれはこれでアリかなと思ったり、、、。

この写真も相変わらず逆光に負けて上手く笑えていないですね。僕は眩しいのが苦手なので撮影以外はほとんどアイウェアを着用しているんです、、、。

そうそう、今年から僕のパーソナルマークができました!

 スバル車をメインとするアフターパーツメーカーのリベラルコーポレーション様に製作していただきました。本当にありがとうございます!

ミリタリーが好きなのでオオカミの絵を航空機のノーズアートや部隊章のようなデザインにしていただきました。想像を遥かに超えるクオリティに満足していますし、いろんなところで使っていこうと思います!!

ワンオフ88号車 1/18ミニカー登場!

 毎年恒例で楽しみにしているミニカーシリーズで、2020シーズン版の88号車を製作していただきました!いつもながら素晴らしいクオリティです。

 老眼と戦いながら製作してくださる野口さんには本当に感謝です笑

86/BRZ Race 初戦は栃木県にあるツインリンクもてぎで行われました。開幕戦から相当気合いを入れて望み、地元開催と言うのと昨年最終戦の6位走行中にマシントラブルでリタイアのリベンジに燃えていました!

チームはレースウィークの水曜からサーキット入りし、金曜日までの3日間で着実にセットアップの精度を高めていきました。そこで問題?話題?になったのが併催のスーパー耐久で新たに使用されるハンコックタイヤのゴムです。

レーシングタイヤは表面のゴムを溶かしてグリップさせているのですが、その際にコース上のアスファルトに溶けたゴムを付着させます。今回の場合は気温の上昇に伴い路面温度も上昇、アスファルトに張り付いていたハンコックタイヤのゴムが溶け出して我々のマシンのグリップ力を奪っていたのでした、、、うーんゴムの相性ってすごいですね、、、。

<出張メカさん>

スバルでは全国のスバルディーラーのサービススタッフ(整備士の方)から希望者を募って86/BRZ Race(CG ROBOT)、全日本ラリー(TEAM ARAI, itzz Rally Team)、そしてニュル24時間耐久の3カテゴリーのどれかに1戦のみ行くことが出来ます。

今回のもてぎ戦では栃木スバル宝木店から諏訪メカ、千葉スバル浦安店から山口メカ、東京スバル高島平店と町田店からそれぞれ渡辺メカと畑山メカに来ていただき、ワンメイクレースの現場の空気感やレースメカの仕事ぶりを体感していただきました!

<予選> 3/20(土)

 *86/BRZ Raceの予選は15分間コースがオープンになり、ドライバーは好きなタイミングで出走することができます。ここで速いタイムを出した順で決勝のスターティンググリッド(順番)が決定されます。

タイム2:17:390 18位

 先程の路面変化の対策で、午前10時ごろからの15分間の予選のうち、気温が低い早めの時間にアタックをする事にしました。実際、マシンセットもペースも良かったのですが、ヘアピンでミッションかシフトのトラブルにより2速に落とすのに手間取り大きくタイムロス、トップから0.6秒落ちの18位となりました。

 マシントラブルは残念ですが今回から投入されたブリヂストンの新型タイヤに対して有効なマシンセットができたことは非常に大きな収穫でした!

<決勝 ヒート> 3/21(日)

10LAP   18位→10位

 前日から出ていた予報通り大雨でのレースになりました。我々ブリヂストン勢はダンロップ勢に比べてウェット性能が高いと言われており、予選で失敗した分を挽回するチャンスとなりました。

 しかしまたここでミッショントラブルが、、、スタートし1周目のV字コーナーで2速に落ちないトラブルが出てしまい、6台くらいに抜かれて21位までドロップしてしまいました。、、、しかしその後1台ずつオーバーテイクをしていき、10位でフィニッシュ。ポイントを獲得することが出来ました。

 後半は中山雄一選手とファステストLAP(レース中最も速いタイム)の獲り合いをしましたが0.083秒差で一歩及ばず。ですがセクター1,4のベストタイムは獲れたので大いに自身に繋がりました。

 2021年シーズンの初戦で地元と言うことでかなり気合を入れて挑みました。が、レースをうまく噛み合わせることが出来ず不甲斐ない結果になってしまいました。次戦は5月の富士スピードウェイになりますので4月中にミッションの問題などを改善し、更なる結果を求めていきたいと思います。

それでは今後も応援よろしくお願いいたします!